Fahrbericht Mercedes-Benz AMG GTS
Der AMG GT in der 2. von AMG selbstständig entwickelte Supersportler.
Mit 510 PS schießt der von 0 auf 100 Km/h in nur 3,6 Sekunden. Der GTS hat vier Fahrmodi zur Verfügung das wäre einmal der Comfort Modus, da sind die Auspuffklappen zu, das 7-Gang Doppelkupplungsgetriebe schaltet früh und und spät runter, was dazu führt das der V8 Biturbo nicht viel Benzin braucht.
Dieser Modus eignet sich perfekt für die Stadt. Es gibt noch den Sportmodus, der eignet sich perfekt für Landstraßen, die Gasannahme ist dann präziser, die Auspuffklappen sind dann offen und das Getriebe schaltet später hoch und früher runter.
Das AMG Ride Control dämpft dann etwas härter. Für die Autobahn eignet sich der Sport Plus Modus, da verwandelt sich der AMG zu einem richtigen Straßenrenner. Gasannahme, Getriebe, Fahrwerk, Lenkung reagieren giftig. Das Fahrzeug katapultiert einen sehr schnell auf die 300 Km/h.
Wenn man im hohen Drehzahlbereich vom Gas geht knallen die Fehlzündungen vom Motor wie ein Maschinengewehr. Die Schaltwippen reagieren ziemlich direkt, auch im Comfort-Modus. Damit das ganze auch unter Kontrolle gehalten werden kann, hat AMG ein neues ESP-System entwickelt.
Das System greift nicht in die Antriebsachsen mehr ein, sondern in die Drehzahl des Motors wird herunter gedrosselt. Es gibt noch den Race-Modus.
Dies ist eigentlich nur eine Fortsetzung des Sport-Plus Modus mit weniger ESP-Eingriffe. Das ESP kann man auch komplett abschalten, dann wird das Fahrzeug zu einem unberechbaren Psychopath. Das Fahrzeg ist auch ziemlich leicht. Es hat eine Carbon-Motorhaube, Carbon-Dach & Carbon-Heckflügel.
Die Keramikbremsen sind super, blitzschnell steht das Auto wieder. Lediglich wie bei fast allen Fahrzeugen hat der AMG ein paar Macken.
Die Keramikbremsen quietschen sehr laut in der Stadt. Im Sportmodus ist es in der Stadt unerträglich. Im kalten Zustand sind die Sport Cup Reifen ziemlich laut und die Übersicht im Fahrzeug ist ziemlich Bescheiden.
Fazit: Der AMG GTS kann ein komfortabler Langstreckencruiser sein, aber auf Knopfdruck kann er sich zu einem Supersportler entwickeln.
Daten des Fahrzeugs:
Mercedes AMG GTS
4.0 l V8 Biturbo
0-100 Km/h in 3,6 Sekunden
Höchstgeschwindigkeit 310 Km/h (elektronisch abgeriegelt)
Leergewicht: 1620 Kg
Preisspanne zwischen 115.000 € und 145.000 €
Mein Gentleman Tipp 4,5 von 5 Sternen !
©Ali
Hier für eure Sinne noch ein Soundvideo! Klick auf das Bild:
